Qui n'a pas revé de savoir piloter un hélicoptere ?

Associé à des images de liberté, de dextérité, de sauvetage ou de luxe, l'hélicoptère fascine, intrigue et attire. L'hélicoptère suggère aussi la précision, la rigueur, la maîtrise de soi, le sang-froid, le risque surmonté et également le courage, la ténacité, ou l'endurance...

C'est toute la richesse de cet univers que le Bois-Guillaume Rotor Club vous propose d'apprivoiser, à petite échelle, sans risque et sans soucis de météo. Tout se passe en intérieur, en salle, grâce à l'utilisation de modèles réduits accessibles et spécialement adaptés à cet usage.

Grâce à un encadrement rompu à l'enseignement de l'école de pilotage, il est possible, en quelques heures seulement, de découvrir concrètement ces fabuleuses machines que sont les hélicos électriques radiocommandés, d'apprendre à les piloter et ensuite, pourquoi pas, de participer à des épreuves en équipage.

L'adhésion au Bois-Guillaume Rotor Club vous permet de rentrer dans le monde merveilleux des voilures tournantes radiocommandés. Si vous ne possédez pas votre propre machine personnelle, vous volerez sur celles que le club met à votre disposition. Ensuite surement, aurez-vous l'envie d'acquérir votre hélicoptère personnel.
Si vous possédez déjà votre machine, le club vous permet d'accéder aux gymnases de Bois-Guillaume auxquels vous n'auriez pas accès à titre individuel.

Les avantages concrets du club

• Séances d'instruction théorique à la mécanique du vol
• Séances de formation pratique au pilotage
• Séances découverte théoriques et pratiques ouvertes aux scolaires
• Ouverture de lieux en intérieur et extérieur pour la pratique régulière
• Mise à disposition d'hélicoptères d'école appartenant à l'association
• Encadrement des débutants par des pilotes expérimentés
• Conseils pour l'acquisition des premières machines
• Réduction de prix auprès de fournisseurs partenaires
• Organisation d'évènements conviviaux et grand public
• Assurances
  

Les 12 règles du pilote responsable

1. S'assurer que la fréquence de son émetteur est libre (sans objet en 2,4 Ghz)
2. Etendre completement l'antenne de la radiocommande  (sans objet en 2,4 Ghz)
3. Vérifier que les gaz (et l'idle-up sur monorotor) sont coupés
4. Allumer l'émetteur en vérifiant la charge grâce aux leds lumineuses
5. Mettre sous tension l'hélicoptere (avec grande précaution, un départ de rotor intempestif n'est jamais a exclure)
6. Maintenir une distance d'au moins 2 metres entre le pilote et sa machine
7. Hélico posé, mais encore sous tension, bloquer toujours la manette des gaz avec le pouce sur la radiocommande
8. Toujours faire voler la machine au-dela de la ligne de sécurité
9. Ne pas parler a un pilote qui manoeuvre une machine en vol ( Impératif s'il s'agit d'un monorotor)
10. Avoir l'oeil sur les autres pilotes et les autres machines en vol et respecter l'espacement aérien.
11. Ne jamais tenir un émetteur par l'antenne
12. Déposer délicatement les accus vides (les Lipo sont tres fragiles)
    

Tarif des adhésions

Les fondateurs du Bois-Guillaume Rotor Club ont souhaité proposer des cotisations très accessibles qui permettent à toutes celles et tous ceux qui le désirent, des plus jeunes aux séniors, de rentre dans ce monde si stimulant du pilotage des hélicoptères.

Pour l'année 2009,
les cotisations annuelles sont les suivantes, selon les âges :

50€ pour les plus jeunes, de 12 à 18 ans,
60€ pour la tranche de 18 à 25 ans
80€ pour les plus de 25 ans